河北唐县车主投诉聊城生产新车尾气排放超标 厂家拒绝接受记者

（原标题）车主投诉聊城生产的几十辆新车尾气排放超标 厂家拒绝接受记者

人民交通讯（记者耿值）近日，河北省唐县达八方公共公交客运有限公司（以下称八方）相关负责人向本社反映称，2014年7月，八方公司与聊城中通轻型客车有限公司（以下称中通客车）采购了55辆客车。可是，这些新车尾气竟然排放不达标，导致车辆不能正常上路，不得不放停车场两年变成了废铁，自己损失了三千余万元。针对此事，6月26日，中通客车拒绝了记者的采访。

【反映人陈述】中通客车最初答应“公关部门”解决尾气排放问题
2019年6月25日，在唐县县城南几公里处的一家企业空地上，停放着55辆绿色客运车辆。这些车辆已经许久没有启动，车身布满灰尘。车门处标有“中通客车”等字样。车辆生产时间注明为2014年。 八方公司相关负责人告诉记者，2014年11、12月份，八方公司采购的聊城中通客车的55辆新车陆续提完，随后此批车辆顺利上牌运营，但依照行业惯例新车完善备案手续无需进行车辆尾气检测。 据达八方相关负责人说：2015年11、12月份，此批中通新客车进行了首次年检，先行检测的2台车辆均未通过，随后八方公司人员联系中通客车销售员毛阳、售后服务张杰，中通客车派多人来排除尾气不合格问题，最终未予解决。

中通客车售后工作人员张哲通过有关“协调沟通”，使达八方公司55辆客车通过唐县机动车检测站年度检验。中通客车同时答应尽快与工信部、环保部联系，从根本上解决此批车辆的尾气排放不合格问题。

【保定生态环境局】检测车辆没有达到国家标准 不认可中通客车提供的资料

2016年12月份，再次面临此批中通客车的审验事宜，八方公司多次与中通客车联系关于排放尾气不达标问题。

据八方公司负责人表述，中通客车张杰告诉他们，已联系河北省生态环境厅并提供车辆尾气相关资料，但省厅不认（可），随后又联系保定市生态环境局。

保定生态环境局相关工作人员与其来到唐县机动车检测站进行现场检测，共检测三辆客车，其他指标合格，唯有进量空气系数指标λ（拉姆达）值均不合格，超出了国家强制性标准（1.00±0.03），并调走了3辆不合格检测报告单。其他52辆中通客车在唐县腾威机动车检测站未通过年度检验，客车质量问题同上。

记者在后期对保定市生态环境局的采访中核实了这些车辆的确存在尾气不达标问题。关于进量空气系数指标λ（拉姆达）值是车辆尾气排放的强制性标准（GB18285-2005）。此标准是全国检测站对尾气排放检测的依据。《中华人民共和国标准化法（1988）》第三章第十四条中明确规定：强制性标准必须执行。同时指出已有强制性标准的行业，鼓励企业制定优于或严于国家标准的企业标准。企业标准如不能做到严于或优于国家强制性标准则必须按国家强制性标准执【交通运输局】车辆不合格要求退出市场 2016年3月，八方公司接到唐县交通运输局书面通知，要求此批整改不合格的车辆退出客运市场。八方公司负责人称，中通客车的尾气排放问题使达八方公司公交客车未正常运营，2016年持续整改维修至当年年底，仍未通过车辆年审。

【达八方公司】停运两年损失3000多万从停运至今两年多过去了，八方公司与中通客运多次交涉无果。八方公司工作人员说，此批55辆中通客车全部停运后，不但产生不了经济价值，公司还得花钱租用场地进行看护。两年多来，造成八方公司经济损失约3000多万元。包括保险费、停车费、营运损失、行政处罚等。在此期间，中通客车与八方公司也进行多次交涉，但始终没能解决问题。

八方公司负责人称，他们将向国家市场监督管理总局反应此事，依法维护自己的合法权益。

【聊城调查】中通客车不接受采访 6月26日，在聊城市东昌府区有关部门相关负责人协调下，中通客车回复记者称，案件正在二审中，现在该公司不接受记者的采访。

记者将继续关注此事。